С 15 по 17 декабря на военном полигоне «Межайне» в Кулдигском районе пройдут учения Национальных вооруженных сил, во время которых возможны временные пролеты самолетов Ан-2 «Кольт». Для ВВС Латвии это уже третий по счету полностью модернизированный самолет Ан-2. Об этом сообщила пресс-служба Национальных вооруженных сил Латвийской республики.
Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt, разг. «Аннушка», «кукурузник») — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Первый полет в своей биографии «кукурузник» совершил 31 августа 1947 г.
Социальные сети тут же, держась за животы и смеясь до «коликов», приняли новое усиление родных ВВС. Особенно тот факт, что самолет модернизировали в преддверии тридцатой годовщины ВВС. Пользователи тематических пабликов ВКонтакте по-разному отреагировали на это «чудо техники»:
Для заброса каких-либо групп вполне себе ничего – считает Амелия Мошевскас.
Глушитель на него видимо неспроста нацепили. Тактику «ночных ведьм» никто не отменял. А эта штука с тихим мотором на низкой высоте, под радарами нагадить может немало. Главное – правильно использовать – полагает Густавс Красновский.
Латвия 90-х: – Что мы хотим? – Свободы от СССР, мы его ненавидим и хотим самостоятельно развиваться и развивать промышленность. – Как мы это сделаем? Перекрасим старые советские кукурузники в пиксель! – вспомнил историю Маркс Мощенс.
Ответ стран Балтии на российский Су-57, не иначе. Теперь Кремль точно сдастся – «прогнозирует» Роман Алексеев.
А почему советоненавистники продолжают пользоваться наследием империи? Еще и модернизируют, перекрашивают – задает риторический вопрос Николай Комик.
Однако командующий Национальными вооруженными силами Леонид Калниньш не разделяет пессимистические суждения латвийцев: «Несмотря на скептическое отношение, вложения в самолеты «Ан-2» советского производства окупаются». Калниньш отметил, что хотя некоторых факт наличия «Ан-2» у латвийской армии заставляет улыбаться, однако их можно продолжать использовать для транспортировки персонала, тушения пожаров, в сфере быстрого оповещения и для других нужд.
Вот и выходит, что советский самолет, созданный еще в 1947 году, стоит в одном ряду с «новейшей» техникой НАТО. Будь то дорогие, но неисправные финские бронетранспортеры, сломанные немецкие винтовки G36 и непригодные патроны или «капризные» в эксплуатации австрийские самоходные гаубицы…
