Немецкая компания Helsing SE продолжает работу в области беспилотной авиации. Несколько дней назад она впервые рассказала о своём новом проекте под обозначением CA-1 Europa. В этом проекте она использует накопленный опыт для создания перспективного БПЛА класса «верный ведомый», способного сопровождать пилотируемую авиацию и выполнять боевые задачи.
Растущие масштабы
Компания «Хельсинг» была основана в Мюнхене в 2021 г. Она занимается разработкой новых систем управления для беспилотных комплексов, а также создаёт на их основе воздушные и морские платформы. К настоящему времени компания представила несколько электронных комплексов, беспилотных летательных аппаратов и необитаемых подводных аппаратов.
Ранее компания говорила о планах создания полноразмерных БПЛА тяжёлого класса. С этой целью в июне 2025 г. она выкупила у компании H3 Aerospace GmbH авиастроительное предприятие Grob Aircraft SE. Его опыт и компетенции собирались использовать при разработке новых проектов.
Первый результат совместной работы представили несколько дней назад. 25 сентября на заводе Helsing в г. Туссенхаузен (ФРГ, Бавария) состоялась презентация нового проекта. Перспективный полноразмерный БПЛА получил обозначение CA-1 (Combat Aircraft-1 — «Боевой летательный аппарат-1») и название Europa («Европа»).
Пока демонстрируется только полноразмерный макет нового БПЛА, показывающий основные особенности его конструкции. Также раскрыты основные характеристики и возможности будущего беспилотника. При этом часть сведений, представляющих наибольший интерес, не публикуются.
Компания Helsing SE сообщает, что проект CA-1 пока находится на стадии разработки, однако её завершение является делом ближайшего времени. Не позднее 2026-27 гг. она планирует построить полноценный опытный беспилотник для лётных испытаний. Первый полёт запланирован на 2027 г. Чтобы уложиться в такие сроки, компания собирается вложить в проект сотни миллионов евро, а также привлечь новых участников.
Испытания и доводка «Европы» должны завершиться в начале следующего десятилетия. Новые БПЛА смогут поступить на вооружение гипотетического заказчика в 2031 г. Тем не менее, даже примерные коммерческие перспективы таких беспилотников пока остаются под вопросом.
В тяжёлом классе
CA-1 Europa — тяжёлый по массе беспилотный летательный аппарат больших размеров. Он создавался в качестве многоцелевой платформы с универсальной системой управления и способен нести разные приборы или полезные нагрузки. Такой БПЛА должен будет решать различные задачи самостоятельно, в составе «роя» или под управлением пилотируемого самолёта.
Беспилотник построен по нормальной аэродинамической схеме. Он получил удлинённый фюзеляж характерной формы, сочетающей изогнутые поверхности и резкие грани. В центральной части фюзеляжа предусматриваются боковые воздухозаборники. Имеется стреловидное крыло и V-образное хвостовое оперение.
Внешний вид БПЛА указывает на широкое использование всех основных стелс-технологий. Вероятно, разработчикам удалось снизить видимость аппарата для радиолокационных и инфракрасных средств.
Общая длина CA-1 достигает 11 м, размах крыла — 10 м. Взлётная масса, в зависимости от состава оборудования и полезной нагрузки, будет в пределах 3,7 т. Другие параметры, такие как масса вооружения или целевых приборов, не уточняются.
Europa получит один турбореактивный двигатель неназванной модели. С его помощью БПЛА будет развивать высокую дозвуковую скорость полета. Дальность полёта, потолок и другие лётные характеристики пока неизвестны.
БПЛА получит систему управления Centaur AI, разработанную компанией Helsing. Её основой является центральный компьютер с особым программным обеспечением, построенным на базе искусственного интеллекта. В систему управления интегрируются различные средства и устройства, отвечающие за навигацию, связь, взаимодействие с другой техникой, применение нагрузок и т.д. Система Centaur AI будет иметь те же функции, что и комплексы управления других «верных ведомых». При этом ожидается, что ИИ улучшит все основные её возможности и повысит эффективность боевого применения БПЛА во всех ситуациях.
Компания-разработчик сообщает о способности «Европы» нести разные нагрузки, однако не приводит список совместимых систем. Упоминается только комплекс радиоэлектронной борьбы Cirra её собственной разработки. Возможно, в будущем Helsing создаст и другие приборы для оснащения своих БПЛА. Также должны использоваться изделия других разработчиков.
В нижней части фюзеляжа предусматривается грузовой отсек для размещения вооружения. Масса и номенклатура такой нагрузки пока неизвестны. Судя по взлётной массе, БПЛА сможет нести до нескольких сотен килограммов вооружения. Вероятно, это будут управляемые боеприпасы «воздух-поверхность». Сможет ли CA-1 работать по воздушным целям, неизвестно.
